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①本機不能并網(wǎng)運行，但禁止取消屏內(nèi)的互鎖電路。當市電恢復后.機組確認運行時間.在副控屏上的主開關分閘操作不受“手動”、“自動”的限制，但要慎用.
②機組在全速運行時，不允許改變“手動”、“自動”開關位ft.“試機”停止位置即為。
“應急”位置。因此，試機停止時，機組經(jīng)怠速運轉(zhuǎn)后，自動停機.并且機組進人“應急”狀態(tài)。
③主控屏和副控屏過電流保護整定值，出廠時.主控屏整定在發(fā)電機電流額定值上，而副控屏則整定在主開關額定值上。因此，安裝完畢后，應根據(jù)機組頓定值和電網(wǎng)情況.可重新整定。
④如果安裝或檢修需要主、副控屏均停電時，應先將主控屏置于“手動”位置，副控屏拉開刀開關。反之.恢復供電時，應先合副控屏刀開關、主開關，然后.再將主控屏置于“自動”位置。
⑤當主控屏“自動，、“手動”開關策于‘手動”位哭時，槳抽機、主控屏和副控屏均用手動操作.如果機組在自動狀態(tài)下運行·將開關扳到“手動”位置，機組娜紫急停機。
⑥如果陜西發(fā)電車的容量不能滿足全部用電負荷用電時，可在不重要的負荷的供電支路土.安裝帶欠電壓自動脫扣的開關.當市電停電時.自動切斷該支路的供電電路，以防副控屏過載跳。
